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  • 2023-04-23    编辑:亚投快3
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    董博 本报记者刘军摄/光明图片

    董博在“天宝”命名仪式上。本报记者刘军摄/光明图片

    “中国园”内的“中国梦”牌楼。本报记者刘军摄/光明图片

    “中国园”内的水榭歌台。本报记者刘军摄/光明图片

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      前不久,比利时天堂动物园董事长和创始人、知名友好人士董博致信习近平主席,回顾习近平主席和夫人彭丽媛2014年3月访比期间出席天堂动物园大熊猫园开园仪式的情景。6月20日,中国驻比利时大使曹忠明来到天堂动物园,亲手将习近平主席的复信交到了董博手里。

      习近平主席在复信中表示高兴地得知当年在天堂动物园栽种的紫玉兰已花开满树,作为中国“友谊使者”的两只大熊猫也在茁壮成长。复信表示中国坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展之路,将为世界提供更多机遇,为全人类进步作出更大贡献。信中还鼓励董博继续积极促进中比、中欧友好。

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      记者几年前曾专访过董博,听他讲述自幼与中国结缘,并在天堂动物园建中国园的故事。他常说,“我有个小小的‘中国梦’”,那就是对美丽中国的向往,和对中国历史文化的热爱。

      在比利时埃诺省布吕热莱特镇,有一座被誉为“欧洲最美的动植物园”的天堂动物园。园内有欧洲面积最大的“中国园”,还有为2014年来这里旅居的中国大熊猫修建的“大熊猫园”。2016年6月,大熊猫“好好”首度产下雄性幼崽“天宝”。2019年8月8日,“好好”产下龙凤胎“宝弟”“宝妹”。

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      “中国园”内佛庙禅阁错落有致,水榭歌台临水而立、华表、牌楼与极具浓郁中国水乡风情的回廊相映成趣。专程从中国运来的石狮、铜钟,及婀娜妩媚的盆景艺术品刚柔交错。野鸭、仙鹤在园中漫步,几声蛙叫,几记钟鸣,让游客仿佛置身中国南方水乡。“中国园”里有4棵百岁大树,树腰间巧妙地搭建着几间树屋。董博有时在园里工作晚了就在这里过夜。

      特别值得一提的是,董博让人在“中国园”拱门和园内的巨型铜钟上刻了“中国梦”三个字。他感慨地说,中国梦本身是一个“宏大的梦”,而他个人的中国梦则是一个“小小的梦”,但中国的发展繁荣是全世界可共享的机遇。

      我是埃里克·董博。20多年前,我创建了天堂动物园(PAIRI DAIZA)。我使用的园名是公元前波斯人使用的“天堂”一词。当时,希腊军队东侵,发现了位于现今两河流域的波斯“空中花园”,各色植物,各类动物与公子王孙生活其中,美若天堂。波斯语将此称为“PAIRI DAIZA”,意为用围墙保护起来的动植物园。我之所以保留了最原始的词,是因为我希望追寻文化之根。这也就说到了我与中国——这个伟大的文明古国的情缘。

      我父亲是外科医生,母亲是艺术史教师。他们俩都喜爱中国的雕塑、寺庙、绘画、诗歌和建筑。我从小就听他们讲中国的故事,翻看一些关于中国的带画的书籍,知道了李白等中国大诗人,还有像《西游记》这样的中国古典名著。我的童年就是这样在中国文化的熏陶中度过的。

      后来我创建了天堂动物园。我觉得在21世纪,应该让更多的西方人了解和感知中国,因此萌生了修建一座原汁原味的中国园的想法。中国皇家园林气势恢宏、庄严对称,而中国的私家园林讲究的是以小见大,即在有限的空间内运用含蓄、曲折、暗示等手法来启发人的感观。中国的私家园林大多以水面为中心,四周散布建筑。隐退的官员借这样的环境以修身养性,闲适自娱。这种园林设计展现了他们风雅的气质,充溢着浓郁的书卷气。我邀请上海的园林工匠来比利时修建中国园,人员、材料都来自中国。中国的园林是住人的,而我们这里住的是动物。因此,必须请中国设计师根据不同的建筑来安排动物,如在中国园内将熊猫、丹顶鹤、乌龟、猴子、水禽等融入园景。

      我在创建天堂动物园时其实对经营管理和动植物一无所知。从1983年到1992年,我的身份是律师。我成立了公司,为小企业主提供咨询。在此过程中我发现,客户的生活比我的有趣得多,而我却还在给他们提建议。1992年深秋的一个周末,我秘书的岳父请我帮忙商谈一处修道院的出售。我们来到这里(现动物园所在地),只见到处残垣断壁,虽有满目苍凉之感,但五彩的落叶和一片片水塘却让我一见钟情。

      回到布鲁塞尔,我把公司的钥匙甩给秘书,说“这里全交给你,我去干别的了!”我把个人的全部财产和从兄弟、父母处借来的钱都投入到了“天堂”的兴建中。我相信,我们的祖先都曾生活在“天堂”,那里没有战争和饥荒,只有平等和博爱,那是所谓的“黄金时代”。由于各种错误,人类被逐出了天堂。我想,如果能在人间创建一座乐园,种上各种鲜花植物、养上各种动物,让人们忘记日常烦恼,放松身心,感受到“天堂”的欢娱,那该多好啊。

      1993年,我花了一年时间找银行贷款。大概我建“天堂”的想法过于疯狂,银行都对我大门紧闭。我意识到,一定要找到一个和我一样疯狂的银行家才能贷到款。后来,我恰巧遇到了一位刚当上一家小银行负责人的同龄人。大概他和我一样是理想主义者。我为他提供了一份自认为十分完整的计划(后来发现,现实和理想完全不是那么回事)。他看了以后欣然同意贷款,这才有了后来的故事。

      1997年, 我在加拿大蒙特利尔看到了一座中国园。我想,现在我们穷得叮当响,负债累累,等有了钱,一定要请修建这座园林的中国工程队也为我建一座中国园。2003年,我联系上了为蒙特利尔修建中国园的上海工程队,追到上海“求师”。2005年8月,中国工程技术人员开始工作。我们的“中国园”不是一次建成的,而是每年都在进行翻新和扩建。2005年至2006年,主体工程建成,2010年至2011年,上海“豫园茶楼”重建。我们茶楼二楼房梁采用了中国传统建筑技艺卯榫结构!多年来,“中国园”一直是深受欢迎的景点,它让那些没有去过中国,或暂时无法去中国的西方人在这里感受中国园林之美。这就是我强调中国园一定要“与中国一样”的原因。

      “中国园”的拱门上镌刻着“中国梦”。我在“中国园”入口的醒目位置安放了一尊秦始皇的雕像,告诉人们中华历史文化源远流长。我有自己的“中国梦”,那是我对几千年中华文明的推崇和热爱。

      我1960年出生。可以说,我小时候的比利时相当富裕。20世纪60年代时,钢铁和煤炭工业是比利时工业的基础和支撑。20世纪70年代末,中国开始改革开放,第三世界国家开始发展,世界的变化越来越迅猛。并不是说欧洲人民的生活水平下降了,而是说欧洲,比如比利时的相对地位在下降。现在,欧洲人担心,欧洲如何能在世界舞台上站住脚。中国是世界农业大国,中国人勤奋努力,每年培养的工程技术人员,远远超过欧洲。我发现,如果下班前请中国同事做一项计划,第二天一大早他就能拿出来——他们晚上还在工作!这种勤奋敬业精神欧洲人已经少得可怜了。记得小时候有一个日本汽车广告,那时欧洲人看不起日本汽车,更不要提中国产品了。现在,全世界没有人能够离开中国产品!高精尖的中国产品越来越多。

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      我是欧洲一体化的支持者。欧洲是块神奇的大陆,经历过野蛮的战争摧残。遗憾的是,现在,就在这样的一片土地上,一些欧洲国家却出现了民族主义和排外主义。你想呀,如果每个人都把被子往自己身上拽,让别人受凉,就很难在一张床上睡了。不团结,力量分散,如何能够造就一个伟大的欧洲?!我的欧洲梦是在欧洲国家之间没有社会和税收的竞争,成立一个欧洲政府,协调成员之间的平衡发展,在世界上站在应有的位置上。这是我作为欧洲人的期望。

      我对“一带一路”充满希望和畅想。我参加过“一带一路”论坛,收集了许多资料,和许多人交谈过。这是一项伟大的工程。中国希望重建丝绸之路,让沿线国家都能够互利互惠,实现双赢。中国一定能够实现这一伟大目标。从个人角度来说,我们现在有5只熊猫,我一直希望让中国金丝猴在我们的“中国园”安家落户。我相信,如果在中国之外有一个地方配得上安置金丝猴,那就是比利时天堂动物园!我会在这里给游客讲述《西游记》中“美猴王”孙悟空的故事。

      (光明日报驻布鲁塞尔记者 刘军)

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      中国日报网6月28日电 (党超峰)近期,香港《南华早报》网站刊登美国海洋问题知名学者瓦伦西亚的文章《台湾海峡和南海发生危险事件,责任在美方》。

      文章称,美国国务卿布林肯访华的一个主要目的,用他的话说,就是重建军事沟通,减少“误解和误判”,防止出现“意外事件”。本月早些时候中美军舰在台湾海峡险些相撞就是一个很好的例子。

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      然而,布林肯并没有设法重建最关键的环节——军方与军方的沟通。此外,即使中美两军恢复了军事交流,危险的事件仍然会发生。这并非源于误解和沟通不畅,而是根植于国际秩序和战略利益的深层次分歧。

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      6月3日,中国军舰在台湾海峡拦截美军船只,这一事件和其他类似事件的起因,是美国利用滥用“权利”与中国自卫之间的冲突。

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      美国国家安全委员会发言人约翰·柯比说,这次近距离接触是中国军方“日益增强的侵略性的重要组成部分”。作为回应,中国国务委员兼国防部长李尚福表示:“为什么这些事件都是发生在中国领空和领海附近?而不是发生在其他国家的领空和领海附近?”“我们必须防止企图利用这些航行自由和无害通过作为行使航行霸权的借口。”

      瓦伦西亚表示,试想一下,如果中国在美国海域开展此类活动,华盛顿会作何反应?即使在美国人眼里,这肯定会被视为一种不友好的行为。美国可能会密切关注这些活动。

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      正如柯比所说,“空中和海上拦截随时都在发生”。根据柯比的说法,区别在于“当我们觉得我们需要做这件事时,它是专业的,并且是按照游戏规则来做的。”因此,这是一个“专业”解释问题,是有关国际法和“道路规则”的问题。

      长期以来,华盛顿和北京一直就美国针对中国的海上和空中侦察争执不休。6月的事件发生之前,中国军机在南海上空对一架美国侦察机进行拦截。

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      瓦伦西亚认为,美国称台湾海峡为“国际航道”。但是,“国际水域”一词并没有出现在国际海洋秩序的基础——《联合国海洋法公约》中。更确切地说,这是美国海军的一个发明,暗示他们在某些水域拥有“航行自由”。

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      台湾海峡没有合法的公海。有领海和毗连区。领海以外是专属经济区,沿海国对其中的资源拥有主权,并有保护环境的责任。

      对美国来说,问题在于其船只是否有通行权。这取决于美国军舰和战机在该航道上做什么。根据《联合国海洋法公约》,他们必须适当考虑沿岸国的权利和义务。

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      例如,如果一艘军舰或战机正在进行网络或电子演习,这可能被视为威胁或使用武力。特别重要的是从飞机和船只上进行的信号情报收集。还有一些活动可能会干扰通信和计算机系统。中方的立场是,这些活动不符合《联合国海洋法公约》有关和平目的的规定。

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      在另一国的专属经济区内进行海洋科学研究,必须事先征得沿海国的同意。如果美国军舰或战机部署信息收集设备,可能会受到这一事先同意制度的约束。

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      瓦伦西亚称,这一争端还引发了台湾地位的问题。美国承认台湾是中国的一部分,则意味着海峡都在北京的管辖之下。 如果美国船只通过海峡的行为意味着台湾拥有独立的管辖权和管辖其所主张的海峡部分的政权,这就挑战了中国对台湾的主权主张。

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      美国知道这会激怒中国。它应该预料到会得到愤怒的回应,尤其是考虑到中国认为美国没有对其权利给予应有的尊重。

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      瓦伦西亚在文章的末尾称,对于挑衅中国的所谓的航行自由,美国“需要考虑什么时候适可而止,以及它是否愿意冒着危险的冲突来继续展示这一权利。”

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